Voorbeeldproject voor lokale energiecoöperatie
Hilversum heeft ambities om sneller te verduurzamen dan andere gemeenten. Met de plannen van Railpro wordt meteen een forse stap gezet.
HILVERSUM Met de mogelijke realisatie van 3.200 zonnepanelen op de daken van voestalpine Railpro heeft de Hilversumse Energie Transitie (HET) naar eigen zeggen een voorbeeldproject binnen. Als alles meezit, kan de lokale energiecoöperatie samen met EFP Solutions volgend jaar het aan de Nieuwe Crailoseweg gevestigde bedrijf verder verduurzamen.
"Het is een hartstikke mooi en groot project", aldus Jeroen Pool van HET vlak na het ondertekenen van de intentieovereenkomst tussen de drie partijen. "We zijn heel blij met de samenwerking en bereidheid van Railpro om deze intentieovereenkomst te tekenen. Voor ons is het een leadproject en tevens kunnen we verder met het verduurzamen van Hilversum."
Op zes Railprogebouwen, de NS is eigenaar, zouden zonnepanelen kunnen komen. Dat hebben analyses uitgewezen. Partijen hebben de intentie om ongeveer 3.200 panelen neer te leggen, maar dat moet dan wel technisch en economisch mogelijk zijn. Nader onderzoek moet bijvoorbeeld uitwijzen hoe het is gesteld met de draagkracht van de daken. Andere belangrijke punten zijn de aansluiting van zo veel zonnepanelen en het verkrijgen van de SDE+-subsidie.
Als de maximale capaciteit kan worden benut dan is de verwachting dat de elektriciteitsopbrengst 760.000 kWh zonnestroom per jaar kan opleveren. Dat is 65 procent van de huidige elektriciteitsafname van Railpro. Dit levert tevens een CO2-reductie op van 342 ton. Daarmee vergroent Hilversum aanzienlijk en dit past ook heel goed in het duurzame beleid van de gemeente. Wethouder Nicolien van Vroonhoven-Kok heeft als doel gesteld dat Hilversum voor 2020 100 ton aan CO2-reductie moet hebben gerealiseerd.
Pool benaderde begin dit jaar voestalpine Railpro en dat bleek precies op het goede moment te zijn, vertelt Erno Chevalier, directeur Strategische Ontwikkeling. Verduurzamen is een van de doelstellingen van het bedrijf. Een aantal jaren geleden stapte zij al over van grijze naar groene stroom. Dat je zelf ook elektriciteit kunt opwekken en daarmee werkt aan een beter milieu en aan de portemonnee was niet bekend. "Dat is ook niet onze corebusiness", geeft Chevalier aan.
De directeur geeft aan het prettig te vinden met een lokale 'speler' te werken bij de realisatie van de zonnepanelen en het opzetten van een energiemanagementsysteem. Zij hebben kennis van het gebied en korte lijntjes met bijvoorbeeld de gemeente. Die komt ook nog om de hoek kijken, want de gebouwen waarop de panelen bedacht zijn hebben een monumentenstatus. Uit ervaring weet Pool dat de monumentencommissie heel kritisch is. Beste voorbeeld daarvan is de wens van de gemeente om zonnepanelen te realiseren op het raadhuis. Dat lijkt inmiddels een kansloze missie.
Het mooie van de deal is, zoals Pool het noemt, dat Railpro ook totaal ontzorgd wordt. Het bedrijf kan zich blijven focussen op de spoorbranche, terwijl HET in samenwerking met EFP Solutions zich bezighoudt met de zonnedaken en het energiemanagement. De twee opereren vanuit een energyservicecompany (Esco). Dat betekent dat zij bijvoorbeeld verantwoordelijk zijn voor het financieren van de aanschaf van de zonnestroominstallaties, het plaatsen daarvan en het leveren van de zonnestroom aan Railpro, dat deze duurzame stroom dan inkoopt bij de Esco.
'Hiermee kunnen we tevens Hilversum verder verduurzamen'
Eind maart 2018 moet het hele plaatje duidelijk zijn. Dan is het aan de partijen om definitief een klap te geven op de duurzame plannen. Als het licht op groen gaat dan liggen er volgend jaar nog duizenden zonnepanelen op de daken van de gebouwen langs het spoor in Hilversum.