Wethouder Edwin Göbbels bij de deelauto op de Kleine Drift.
Wethouder Edwin Göbbels bij de deelauto op de Kleine Drift. Foto: Studio Kastermans

Vijf deelauto’s erbij in Hilversum: ‘Meer keuzevrijheid én een duurzaam alternatief voor de eigen auto’

Vervoer & Verkeer

HILVERSUM - De deelauto is populair in de regio Gooi en Vechtstreek en wint aan terrein. Hilversum heeft er daarom nu vijf nieuwe deelauto’s bij. Daarmee komt het totaal aantal Greenwheels-auto’s in de gemeente op 26. 

De uitbreiding is tot stand gekomen op verzoek van de gemeente en speelt in op de groeiende vraag naar deelmobiliteit. Met de extra auto’s wil Hilversum inwoners een aantrekkelijker alternatief bieden voor het bezit van een eigen auto. De nieuwe deelauto’s zijn verspreid over vijf locaties in de stad: de Kleine Drift, Huygensstraat, Stalpaertstraat, Kamerlingh Onnesweg en Burgemeester Andriessenstraat.

ADVERTENTIE

De vloot bestaat uit zowel elektrische als benzineauto’s, waaronder de VW ID.3 en de VW Polo. Wethouder Edwin Göbbels (duurzaamheid en mobiliteit) ziet autodelen als een belangrijke stap richting een groener Hilversum. “Met deze uitbreiding van deelauto’s bieden we Hilversummers meer keuzevrijheid én een duurzaam alternatief voor de eigen auto. Zo maken we samen ruimte voor een groener, veiliger en toekomstbestendig Hilversum.”

Michiel Cuppen, CEO van Greenwheels, benadrukt het positieve effect van deelauto’s: “Uit onderzoek blijkt dat één Greenwheels-auto veertien privéauto’s vervangt. Dit betekent niet alleen minder auto’s op straat, maar ook minder parkeerplaatsen. En dat er meer ruimte is voor groen, speelplekken of woonruimte. Zo ontstaan er inderdaad leefbare buurten, ook in Hilversum.”

Het autodeelbedrijf, dat dit jaar dertig jaar bestaat, ziet dat de populariteit van autodelen blijft toenemen: de bestaande deelauto’s in Hilversum worden elke dag gemiddeld 5,2 uur gereserveerd (landelijk gemiddelde: 4,5 uur). Tussen 2022 en 2024 steeg het aantal Hilversumse autodelers met maar liefst 38 procent. “De stijgende interesse laat zien dat steeds meer inwoners kiezen voor een flexibel en duurzaam alternatief voor autobezit en meer mensen hun (tweede) auto wegdoen”, aldus Cuppen. “Gebruikers vermijden daarmee vaste lasten zoals verzekeringen en onderhoud, terwijl ze toch de vrijheid van een auto behouden.”

Uit de krant